浅谈国产轴承的军事用途和发展

上世纪冷战时期，轴承专用设备曾是西方国家对社会主义国家实行经济封锁的禁运物资之一，至今，很多轴承产品和技术仍被许多军事大国列入技术封锁的范畴。对于外国来说，高端轴承从哪来，根本就不是什么问题。强大的美国，其特种部队还要从德国引进轻武器，海军要从英国引进MT30燃气轮机。英国和德国，还要从奥地利进口火炮精锻机。在西方世界里，国家之间的分工合作是很正常的。
1985年，中国空军歼8II战斗机所配套的发动机就存在主轴承寿命短的缺陷，发动机第一次翻修寿命连200小时都不能保证，这还是我国航空轴承科研人员做出了巨大努力的结果。西方国家第三代战斗机所用涡扇发动机的主轴承寿命已基本实现与发动机同寿，使用寿命可达数千小时。其性能的巨大差异造成了我国民用高端航空轴承领域基本以进口轴承为主，但军用轴承产品由于西方的禁运，导致我们只能拿着工艺较差的轴承将就了大半世纪。
进入21世纪后，国家出台了一系列政策支持轴承产业发展，到2014年，国产轴承产量已经达到196亿套，居于世界第三位。我们生产的最小轴承直径0.6毫米，最大的直径11米，所供应的机械设备涵盖了生活的方方面面。而国产轴承钢产量更是连续8年位居世界第一，去年轴承钢产量高达96.5万吨，不仅自用，还出口给瑞典SKF、德国舍弗勒、日本NSK等世界知名产业。中国在轴承领域的差距比芯片小得多，产业基础也好得多。在可预见的将来，完全有能力在绝大多数领域赶上世界先进水平。